第一条为样板民用航空情景事业，保证民用航空举止的安适、平常和成果，依照《中华百姓共和邦民用航空法》《中华百姓共和邦情景法》，拟订本法则。

　　第二条本法则实用于中华百姓共和邦周围内的民用航空情景事业。从事民用航空情景事业及与民用航空情景相闭的单元和部分，应该用命本法则。

　　第三条民用航空情景事业根基实质征求观测与探测情景因素，收罗与经管情景原料，创制与颁发航空情景产物，供应航空情景任事。

　　供应航空情景任事的周围征求中华百姓共和邦周围内以及依照我邦缔结或者列入的邦际合同规则的区域。

　　第四条民用航空情景任事机构遵照本法则实践民用航空情景事业职责。民用机场应该设立民用航空情景任事机构。本法则所称的民用航空情景任事机构征求机场情景站、机场情景台、民航地域情景核心、民航情景核心。

　　第五条民用航空情景任事机构应该装备餍足实践职责条件的情景专业职员和情景办法修筑，成立相应的情景事业轨制。

　　第六条中邦民用航空局（以下简称民航局）担当同一执掌天下民用航空情景事业，民航地域执掌局（以下简称地域执掌局）担当监视执掌当地域民用航空情景事业。

　　第七条民用航空情景兴盛和征战计划由民航局同一拟订。计划应该遵命邦度和民航兴盛总体计划，以运转和用户需求为劝导，僵持同一计划、科学合理、资源共享的规定。

　　第八条中华百姓共和邦周围内以及依照我邦缔结或者列入的邦际合同规则的民用航空情景谍报的交流，由民航局空中交通执掌局担当构制奉行。

　　第九条民用航空情景任事机构应该遵守情景探测原料共享、共用的规定，与邦内从事情景事业的机构交流情景探测原料，向航空情景用户供应情景谍报。

　　民用运输机场应该设立机场情景台，民用通用机场依照须要设立机场情景台或情景站。民用机场设立情景台或情景站的，应该遵守《民用机场运用许可规则》的条件赢得民用机场运用许可证后方可运转。

　　第十三条民航局正在每个飞翔谍报区内指定一个民航地域情景核心或者机场情景台负担情景看管台的职责。

　　（一）收罗、经管、分发和交流邦内幕景谍报和与邦际飞翔相闭的情景谍报并生存联系情景原料；依照民用航空情景用户实践运转须要，索取与邦际飞翔相闭的情景谍报；

　　（六）收罗、经管民航地域情景核心汇交的民用航空情景地面观测总簿、《民航机场天气志》和《民航机场天气概要》；依照民用航空情景用户实践运转须要，向其供应《民航机场天气志》和《民航机场天气概要》；

　　（九）向民航地域情景核心和民用航空情景用户供应营业运转、职员培训以及商讨与开荒等方面的技能援救。

　　（一）收罗、经管、分发和交流当地域及与之联系的情景谍报并生存联系情景原料；

　　（七）收罗、经管当地域机场情景台、机场情景站汇交的民用航空情景地面观测总簿、《民航机场天气志》和《民航机场天气概要》，并报送民航情景核心；

　　（八）爱护当地域民用航空情景讯息体系，指示当地域相闭情景修筑的爱护维修；

　　（十）向当地域机场情景台、机场情景站和民用航空情景用户供应营业运转、职员培训以及商讨与开荒等方面的技能援救。

　　（二）编制与本飞翔谍报区相闭的首要情景谍报、低空情景谍报和其他相闭谍报；

　　（三）向相闭空中交通任事部分供应首要情景谍报、低空情景谍报和其他相闭情景谍报；

　　（四）向相闭民用航空情景任事机构颁发首要情景谍报、低空情景谍报和其他相闭谍报。

　　（三）创制和颁发本机场的机场天色陈诉、机场预告、着陆预告、机场警报和风切变警报；

　　（二）遵守规则的职责设立营业岗亭，装备餍足任事机构运转须要和条件并持有有用执照的情景职员；

　　第二十条民航情景核心、民航地域情景核心、邦际机场的情景台应该供应24小时不间断的民用航空情景任事；其他民用航空情景任事机构应该按规则的功夫为航空器飞翔供应航空情景任事。

　　第二十一条民用航空情景任事机构不得安放未持有有用民用航空情景职员执照的职员独立从事民用航空情景观测、情景探测、情景预告及情景修筑爱护维修事业。

　　第二十二条民用航空情景任事机构不得正在民用航空情景观测、情景探测、情景预告及情景谍报交流和颁发经过中运用不适宜民用航空情景修筑技能条件的情景营业体系、修筑。

　　第二十三条民用航空情景任事机构应该成立拟订、颁发、修订和填充运转手册的轨制，并维系运转手册接连有用。

　　第二十五条民用航空情景任事机构应该生存完好有用的运转手册，生存场所和办法应该便于情景职员查阅。

　　第二十六条民用航空情景任事机构应该对颁发的情景产物及修筑的运转环境接连监控。

　　第二十八条民用航空情景任事机构应该遵守规则生存与飞翔变乱或者其他航空担心全事变联系的记载和原料。

　　第三十条民用航空情景任事机构应该发展应急预案的培训与应急训练以及应急后评估事业，机场情景台、机场情景站的情景事业应急预案应该与所正在机场的应急预案相相连。

　　（二）首要情景办法修筑，征求自愿情景观测体系及自愿情景站和民用航空情景讯息体系新修或改制；

　　（三）新修自愿情景观测体系或自愿情景站的，遵守规则举办比拟观测，拟订或修削本机场格外天色观测陈诉圭表；

　　第三十三条民用航空情景任事机构应该对试运转的环境举办评估，评估结果适宜联系条件后方可营业运转。

　　第三十四条正在民用航空情景任事机构从事民用航空情景任事事业的职员，应该遵守《民用航空情景职员执垂问理法则》的条件，赢得民用航空情景职员执照，并按规则维系有用。未持有有用执照的职员，不得正在民用航空情景任事机构独立从事条件持照上岗的航空情景事业。

　　第三十五条民用航空情景职员所正在单元应该遵守规则构制对民用航空情景职员的专业培训，民用航空情景职员应该遵守规则回收岗前、岗亭培训和考试。

　　第三十六条适宜下列前提的情景培训机构，可能从事与执照申请和执照注册联系的民用航空情景职员培训：

　　（三）具有与民用航空情景职员培训相适合的处所、办法修筑等资源和质料执掌系统。

　　第三十七条民用航空情景职员的岗前、岗亭培训的功夫和实质应该适宜联系规则。

　　第三十八条民航地域情景核心及相闭情景台应该按规则负担其他民用航空情景任事机构的专业技能职员正在本单元的岗亭实践。

　　第三十九条民用航空情景职员所正在单元应该有安顿地填充、提拔专业技能人才，不绝进步民用航空情景职员的营业本质。

　　第四十条民用航空情景任事机构应该为所属专业技能职员成立情景专业职员技能档案，情景专业职员技能档案要紧征求职员执照、培训记载、营业考试等实质。

　　第四十一条民用航空情景地面观测是由情景观测员正在地面通过人工办法或操纵修筑对本机场及其跑道、进近着陆及升起爬升地带的情景因素及其蜕变经过所举办的体系、衔接地旁观和测定的举止。

　　第四十二条民用航空情景地面观测的项目征求云、主导能睹度、笔直能睹度、跑道视程、情景光学视程、天色形象、地面风、气压、气温、湿度、最高气温、最低气温、降水量和积雪深度等情景因素或量值。

　　第四十三条民用航空情景地面观测的办法分为人工观测和自愿观测，此中人工观测又征求目测和器测。

　　第四十四条民用航空情景地面观测由机场情景台或者机场情景站构制，由情景观测员正在观测值班室、观测平台或者观测场奉行。观测境遇和修筑装配应适宜探测境遇的条件。

　　第四十五条机场情景台、机场情景站应该设立情景观测室，情景观测室及其情景观测员的职责如下：

　　（一）拟订与观测事业相闭的事业轨制、步调以及营业图外，拟定本机场的格外天色陈诉圭表；

　　（八）编制《民用航空情景地面观测月总簿》（以下简称月总簿）、《民用航空情景地面观测年总簿》（以下简称年总簿）和《民用航空情景地面观测档案簿》，插足本机场天气志或天气概要的编写。

　　第四十六条民用航空情景地面观测按观测实质分为例行观测、格外观测和变乱观测。

　　（二）格外观测是正在两次例行观测功夫内，当观测项目抵达规则的圭表时举办的观测；

　　第四十七条民用航空情景任事机构应该按照本机场的最低运转圭表、运转办法、航空运营人的运转圭表等，与机场运转执掌部分、空中交通任事部分、航空运营人联合磋商拟订或修订本机场格外天色陈诉圭表，并报所属地域执掌局注册。

　　第四十八条民用航空情景地面观测按观测时次分为24小时观测、非24小时观测。

　　（一）运输机场情景台应该奉行24小时观测。邦际机场及插足邦际情景谍报交流的运输机场情景台应该奉行24小时有人值守的观测；其他运输机场情景台可能正在飞翔举止闭幕后奉行无人值守的观测；

　　（二）通用机场可能奉行非24小时观测，而且依照本机场的飞翔须要确定情景观测的时次。

　　第四十九条情景观测职员应遵守先室外后室内、先目测后器测的步调，依照《民用航空情景地面观测样板》的规则举办观测。情景观测的数据应该具有代外性、确实性和比力性。

　　第五十条情景观测职员应该遵守民用航空情景地面观测记载的规则将观测记载划分记载正在例行观测簿、格外观测簿及变乱观测簿。

　　第五十一条机场情景台、机场情景站应该遵守民用航空情景地面观测和陈诉的规则以电码花式和缩写明语样式编制、颁发机场天色陈诉。

　　（一）奉行24小时有人值守观测的机场情景台、机场情景站应该逐日24小时衔接颁发功夫间隔为1小时非自愿天生的机场例行天色陈诉；

　　（二）正在飞翔举止闭幕后奉行无人值守24小时观测的机场情景台、机场情景站，应该正在与本机场联系的本日初度飞翔职责升起前3小时至本机场飞翔举止闭幕，颁发非自愿天生的机场例行天色陈诉；其他功夫可能颁发由自愿情景观测体系或者自愿情景站自愿天生的机场例行天色陈诉；

　　（三）奉行非24小时观测的通用机场的机场情景台、机场情景站应该依照本机场的飞翔须要确定颁发机场例行天色陈诉的频次；

　　（四）遵守规则每半小时颁发机场例行天色陈诉的机场情景台、机场情景站应该逐日24小时衔接颁发功夫间隔为半小时的机场例行天色陈诉。

　　机场情景台、机场情景站应该检验已颁发的机场天色陈诉，实时修正出现的失误。

　　第五十二条民用航空情景任事机构应该遵守民用航空情景自愿情景观测体系数据输出花式的相闭规则收罗和存储自愿情景观测体系、自愿情景站的数据。

　　第五十三条情景探测是民用航空情景任事机构操纵天色雷达、风廓线雷达、激光雷达、情景卫星、雷电探测、风切变探测等修筑或者体系对情景因素以及天色体系所举办的旁观和衡量。

　　第五十四条情景探测办法修筑的装配场所及其境遇应该适宜相闭规则，餍足探测情景因素的条件。

　　第五十五条民用航空情景任事机构应该依照天色境况、用户需求及营业事业的须要奉行探测。

　　第五十六条正在中华百姓共和邦周围内飞翔的航空器，正在飞翔经过中应该遵守相闭规则举办情景观测和陈诉；具有中华百姓共和邦邦籍的航空器，正在邦际航路上飞翔时，应该遵守相闭规则举办情景观测和陈诉。航空器观测分为例行观测、格外观测和其他非例行观测：

　　（一）航空器正在飞翔经过中，应该遵守规则地方和功夫间隔对气温、湿度、风向、风速以及震撼、积冰等举办例行观测和陈诉；

　　（二）航空器正在飞翔经过中，碰到或者出现吃紧震撼、吃紧积冰、吃紧的山地波、伴有（或者不伴有）冰雹的雷暴、强尘暴或者强沙暴、火山灰云以及火山喷发前的举止或者火山喷发时，应该举办格外观测和陈诉，并尽速知照相闭的空中交通任事部分；

　　（三）航空器正在飞翔经过中，当显示未列入航空器格外观测项宗旨天色形象，如风切变等，而且机长以为会影响航空器安适和运转成果时，应该举办非例行观测，并尽速知照相闭的空中交通任事部分。

　　第五十七条空中交通任事部分收到航空器观测陈诉，应该实时传递给相应的民用航空情景任事机构。

　　第五十八条机场情景台、机场情景站收到话音办法的航空器观测陈诉，应该通过传真或者其他有用办法登时发送给本飞翔谍报区情景看管台、当地域情景核心。地域情景核心收到话音办法的航空器观测陈诉应该通过传真或者其他有用办法发送给民航情景核心。

　　第五十九条航空天色预告是情景预告员对机场、飞翔谍报区、管制区域等飞翔空域预期情景因素的发作及蜕变所作出的领会和诠释。航空天色预告征求机场预告、着陆预告、升起预告、区域预告。

　　第六十一条除机场情景站以外的民用航空情景任事机构应该设立情景预告室。情景预告室及其情景预告员的职责如下：

　　第六十二条民用航空情景任事机构应该获取创制天色预告所需的如下要紧原料和产物：

　　第六十三条民用航空情景任事机构应该起码采用以下设施进步民用航空情景预告质料：

　　（一）构制对首要天色的看管和预告，依照本单元的天色洽商轨制构制天色洽商；

　　第六十四条民用航空情景任事机构颁发一份新的预告，即自愿破除以前所颁发的同类的、统一场所的、同有时段或者该时段的某一个人以及该时段的某有时刻的任何预告。

　　第六十五条民用航空情景任事机构应该接连检验已颁发的航空天色预告，按规则实时修正、修订颁发的预告。

　　第六十六条机场情景台创制的机场预告应该对其预告时段内机场预期的地面风、主导能睹度、天色形象、云和气温举办领会和诠释。

　　第六十七条机场情景台以TAF电码花式创制、颁发的机场预告及其修订报、修正报应该适宜联系规则。

　　第六十八条机场情景台应该按规则功夫颁发有用时段为9小时的机场预告（FC）。

　　第六十九条机场情景台应该正在与本机场联系的本日初度飞翔职责升起前3小时颁发第一份机场预告（FC），之后按规则功夫衔接颁发机场预告（FC），直至当日飞翔举止闭幕。

　　第七十条为邦际和地域飞翔供应任事的机场情景台应该按规则功夫颁发有用时段为24小时或者30小时的机场预告（FT）。

　　第七十一条机场情景台对其颁发的机场预告不行接连检验时，应该对已颁发机场预告予以破除。

　　第七十二条机场情景台颁发的机场预告修订报、机场预告修正报的有用时段应该与所修订的、所修正的机场预告的有用时段相似。

　　第七十三条着陆预告应该指明机场所面风、主导能睹度、天色形象、云和笔直能睹度中的一个或者几个情景因素的巨大蜕变，以餍足本场民用航空情景用户和间隔本场1小时以内飞翔功夫的航空器的须要。

　　第七十五条着陆预告应该由附加正在非自愿天生的机场例行天色陈诉或者格外天色陈诉之后的该机场情景环境预期趋向的扼要诠释构成。着陆预告的有用时段应该为2小时。

　　第七十六条升起预告应该描绘机场跑道及爬升区域特准时段内预期的地面风向和风速及其蜕变、气温、改良海平面气压以及民用航空情景任事机构与航空运营人之间协定的任何其他因素的环境。

　　第七十八条升起预告应该正在航空器估计升起前3小时内向航空运营人和飞翔机组供应。

　　第七十九条机场情景台应该不绝检验已颁发的升起预告，抵达修订前提时，实时颁发修订预告。

　　第八十条区域预告应该对航空器飞翔的功夫和空间周围内的大气温度、风、首要天色形象及与之联结的云举办领会和诠释。

　　第八十三条民航地域情景核心创制的当地域中层区域预告、创制和颁发的低层区域预告应该适宜联系规则。

　　第八十四条民航情景核心以预告图样式颁发的区域预告应该起码征求天下周围内的高层高空风和温度预告图、中层高空风和温度预告图、高层首要天色预告图、中层首要天色预告图。

　　第八十五条民航地域情景核心以预告图样式颁发的区域预告应该征求低层高空风和温度预告图和低层首要天色预告图。以缩写明语样式颁发的低层区域预告应该采用GAMET花式。

　　第八十七条高空风、高空温度预告图的颁发间隔不大于12小时，首要天色预告图的颁发间隔不大于6小时，GAMET样式的区域预告颁发间隔不大于6小时。

　　第八十八条首要情景谍报应该对相闭航道上发作或预期发作可以影响航空器飞翔安适的天色形象，以及这些天色形象正在功夫和空间上的兴盛作出扼要诠释。

　　第八十九条情景看管台应该遵守情景谍报创制的规则以缩写明语样式创制、颁发首要情景谍报。首要情景谍报应该以“SIGMET” 标明。

　　第九十条首要情景谍报应该正在有用时段发端前4小时内颁发。相闭火山灰云和热带气旋的首要情景谍报，应该正在有用时段发端前12小时内尽早颁发。火山灰云和热带气旋的首要情景谍报应该起码每6小时更新一次。

　　第九十一条首要情景谍报的有用时段应该不领先4小时，正在显示火山灰云和热带气旋的环境下，首要情景谍报的有用时段应该延迟到6小时。

　　第九十二条当相闭的天色形象正在该地域不再显示或预期不再显示，情景看管台应该颁发一份首要情景谍报以破除相应的首要情景谍报。

　　第九十三条情景看管台应该与联系航空谍报部分维系密符合作，以保障首要情景谍报中和航行告示中包罗的火山灰谍报相似。

　　第九十四条低空情景谍报应该对未征求正在已颁发的低空飞翔区域预告中相闭航道上可以影响低空飞翔安适的天色形象，以及这些形象正在功夫和空间上的兴盛作出扼要诠释。

　　第九十五条情景看管台应该遵守情景谍报创制的规则以缩写明语样式创制、颁发低空情景谍报。低空情景谍报应该以“AIRMET”标明。

　　第九十七条当相闭的天色形象正在该地域不再显示或预期不再显示时，情景看管台应该颁发一份低空情景谍报以破除相应的低空情景谍报。

　　第九十八条机场警报应该对可以吃紧影响地面航空器和机场修筑、办法安适的情景环境作出扼要诠释。

　　第九十九条机场情景台应该按照机场警报的颁发规则和本机场的最低运转圭表、运转办法、航空运营人的运转圭表等，与机场运转执掌部分、空中交通任事部分、航空运营人联合磋商拟订本机场的机场警报颁发圭表。

　　第一百条当机场周围内发作或者预期发作抵达颁发机场警报圭表的首要天色时，机场情景台应该遵守机场警报的创制规则创制颁发机场警报。

　　第一百零二条当所涉及的天色形象不再显示或预期不再显示时，机场情景台应该破除相应的机场警报。

　　第一百零三条风切变警报应该对观测到的或者预期显示的风切变作出扼要诠释，对可以吃紧影响跑道道面及其上空500 米以下的处于着陆滑跑或升起滑跑阶段、进近着陆、升起爬升或回旋进近的航空器的风切变作出扼要诠释。

　　第一百零四条机场跑道区、进近着陆区及升起爬升区发作或者预期发作风切变时，机场情景台应该按拍照闭规则创制颁发风切变警报。

　　第一百零五条风切变警报应该以缩写明语样式或与航空情景用户磋商的花式颁发。

　　第一百零六条当风切变不再显示或者预期不再显示时，机场情景台应该破除相应的风切变警报。

　　第一百零七条正在运用自愿探测修筑探测风切变的机场情景台应该按拍照闭规则，由自愿探测修筑分发风切变告警。

　　第一百零八条风切变告警应该供应闭于观测到的如下风切变的最新扼要谍报：可以对结尾进近航径上或最初升起航径上的航空器以及正在跑道进取行着陆滑跑或升起滑跑的航空器变成倒霉影响的，风的蜕变抵达风切变告警圭表的风切变。

　　第一百一十条颁发的飞翔情景谍报征求机场天色陈诉、机场预告、着陆预告、升起预告、区域预告、首要情景谍报、低空情景谍报、机场警报和风切变警报。

　　第一百一十一条交流的飞翔情景谍报征求电码花式的机场天色陈诉、航空器观测陈诉、机场预告、着陆预告、区域预告、首要情景谍报和低空情景谍报。

　　第一百一十二条民用航空情景任事机构应该遵守民用航空情景谍报颁发与交流的规则，通过航空固定电信网、民用航空情景讯息体系、收集等有用手法交流飞翔情景谍报。

　　第一百一十三条机场情景站、机场情景台、地域情景核心、民航情景核心应该负担答复相闭机场情景站、机场情景台索取飞翔情景谍报的职守。

　　第一百一十四条民航华北地域情景核心、民航华东地域情景核心、民航中南地域情景核心回收的寰宇区域预告核心发送的飞翔情景谍报应该存入民用航空情景讯息体系。

　　第一百一十五条机场情景台应该将本机场电码花式的机场天色陈诉、机场预告发往当地域的民航地域情景核心和民航情景核心；机场情景站应该将本机场电码花式的机场天色报密告往当地域的民航地域情景核心和民航情景核心。

　　列入境外双边情景谍报交流的机场情景台应该将机场天色陈诉、机场预告同时发往联系的境外情景任事机构；列入境外双边情景谍报交流的机场情景站应该将机场天色陈诉同时发往联系的境外情景任事机构。

　　第一百一十六条机场情景台应该将着陆预告及附着该着陆预告的机场天色陈诉一齐发往当地域的民航地域情景核心和民航情景核心。

　　第一百一十七条民航地域情景核心收到境内和境皮毛闭的机场天色陈诉、机场预告后, 应该登时按规则向当地域的机场情景台、机场情景站转发。

　　第一百一十八条民航地域情景核心应该收罗当地域民用机场的机场天色陈诉、机场预告，并划分编辑成例行天色陈诉公报、机场预告公报。

　　第一百一十九条民航地域情景核心应该将取得的邦内例行航空器观测陈诉公报，向当地域的机场情景台、机场情景站转发。

　　第一百二十条民航地域情景核心应该向当地域的机场情景台、机场情景站颁发当地域低层高空风和高空温度预告图、低层首要天色预告图及其修订或者修正的预告图，并发往民航情景核心。

　　第一百二十一条民航地域情景核心应该将创制的当地域中层首要天色预告图及其修订或者修正的预告图发往民航情景核心。

　　第一百二十二条民航地域情景核心应该将收到的相闭的首要情景谍报和低空情景谍报，登时向民航情景核心、当地域机场情景台和机场情景站转发。

　　第一百二十三条民航情景核心收到境内和境皮毛闭的机场天色陈诉、机场预告后, 应该登时按规则向民航地域情景核心、机场情景台、机场情景站转发。

　　第一百二十四条民航情景核心收到列入邦际交流的邦内机场例行天色陈诉后，应该编辑成例行天色陈诉公报，不迟于整点后五分钟或者半点后五分钟发往境皮毛闭飞翔情景谍报收罗核心。

　　民航情景核心应该正在机场例行天色陈诉公报发出后收到的机场例行天色陈诉，按规则登时转发；机场天色陈诉的修正报应该登时转发。

　　第一百二十五条民航情景核心应该每小时将邦内的例行航空器观测陈诉编辑成公报，向境内民航地域情景核心、机场情景台、机场情景站转发；收到格外航空器观测陈诉，应该登时转发。

　　第一百二十六条民航情景核心应该将列入邦际交流的有用时段为24或30小时的机场预告编辑成机场预告公报，并不迟于预告有用开始功夫前2小时发往境皮毛闭飞翔情景谍报收罗核心。

　　第一百二十七条民航情景核心应该按规则登时转发机场预告修正报、机场预告修订报、机场预告公报发出后收到的列入邦际交流的机场预告。

　　第一百二十八条民航情景核心应该依照邦内营业需求向境皮毛闭飞翔情景谍报收罗核心或者情景任事机构索取所需的机场天色陈诉、机场预告。

　　第一百二十九条民航情景核心应该对收到的寰宇区域预告核心的区域预告产物举办经管，向民航地域情景核心、机场情景台、机场情景站转发。

　　第一百三十条民航情景核心应该经管收到的各民航地域情景核心创制的中层首要天色预告图及其修订或者修正的预告图，颁发天下周围的中层和高层首要天色预告图及其修订或者修正的预告图并向民航地域情景核心、机场情景台、机场情景站转发。

　　第一百三十一条民航情景核心应该向民航地域情景核心、机场情景台、机场情景站颁发规则周围的中层和高层高空风和高空温度预告图。

　　第一百三十二条民航情景核心应该将收到的各地域情景核心创制的低层高空风和高空温度预告图以及低层首要天色预告图及其修订或者修正的预告图，向民航地域情景核心、机场情景台、机场情景站转发。

　　第一百三十三条民航情景核心应该将收到的各地域情景核心颁发的GAMET花式区域预告向民航地域情景核心、机场情景台、机场情景站转发。

　　第一百三十四条民航情景核心应该将收到的相闭首要情景谍报和低空情景谍报和其他相闭谍报，登时向民航地域情景核心、机场情景台、机场情景站转发。

　　第一百三十五条情景看管台应该遵守民用航空飞翔情景谍报颁发与交流的规则将首要情景谍报和低空情景谍报及其他相闭谍报发往本飞翔谍报区的机场情景台、机场情景站、境内幕景看管台、民航情景核心和境外联系情景看管台。

　　第一百三十六条民用航空情景任事是民用航空情景任事机构向民用航空情景用户供应情景谍报的经过。

　　第一百三十八条民用航空情景任事机构向民用航空情景用户供应的情景谍报应该当令、有用。当仍然供应的情景谍报显示修订或者修正时，应该实时向民用航空情景用户供应修订或者修正的情景谍报。

　　第一百三十九条民用航空情景任事机构向航空情景用户供应的情景谍报应该起码生存三十天。

　　根基情景任事是民用航空情景任事机构遵守民用航空情景任事执掌规则向民用航空情景用户供应情景谍报的经过。特订情景任事是民用航空情景任事机构依照民用航空情景用户特定需求向其供应根基情景任事以外的特订情景任事的经过。

　　第一百四十一条民用航空情景任事机构应该向民用航空情景用户供应根基情景任事。民用航空情景任事机构应该依照用户特定需求遵守任事答应向民用航空情景用户供应特订情景任事。

　　第一百四十三条民用航空情景任事机构应该运用下列一种或几种办法供应情景谍报：

　　第一百四十五条民用航空情景任事机构应该按规则向民用航空运营人供应相应的情景谍报。

　　第一百四十六条机场情景台应该为所正在机场升起的飞翔机组供应天色批注、讨论和飞翔情景文献及展现情景原料；机场情景站应该为由本机场升起的飞翔机组供应天色批注和飞翔情景文献。

　　第一百四十七条机场情景台为飞翔机组供应的高空风和高空温度预告图应该起码征求巡航高度上的或者巡航高度以上和以下最逼近巡航高度的高空风和高空温度预告图。

　　第一百四十八条机场情景台为邦际航班飞翔机组供应的首要天色预告图应该起码征求民航情景核心颁发的中邦区的首要天色预告图。

　　（一）升起机场、宗旨地机场，以及升起、航道和宗旨地备降机场的机场天色陈诉、着陆预告和机场预告；

　　第一百五十一条机场情景台依照民用航空运营人的须要供应来自寰宇区域预告核心的区域预告产物。

　　第一百五十二条机场情景台、机场情景站正在批注时以为机场情景环境的蜕变与飞翔情景文献中所征求的机场预告有分别时，应提示飞翔机构成员戒备这种分别。批注时涉及分别的个人务必予以记载，该记载应供应给运营人。

　　第一百五十三条机场情景台应该不迟于航空器估计升起前3小时向民用航空运营人供应飞翔安顿所需的高空风、高空温度、首要天色形象等区域预告，其他情景谍报应该尽速供应。

　　第一百五十四条机场情景台、机场情景站向由本机场离场的飞翔机组供应升起前的飞翔情景谍报应该以飞翔情景文献的样式供应。飞翔情景谍报征求下列实质：

　　第一百五十五条机场情景台、机场情景站应该采用下列样式向本机场离场的飞翔机组供应飞翔情景文献：

　　（一）高空风、高空温度的预告和航道上预期的首要天色形象谍报用预告图样式，低空区域预告也可能采用缩写明语样式；

　　第一百五十六条民用航空情景任事机构为通用航空运营人或其他通用航空举止主体供应的情景谍报：

　　（四）首要情景谍报和与悉数航道相闭的尚未编入首要情景谍报电报的航空器观测陈诉；

　　第一百五十七条机场情景台、机场情景站应该向相闭空中交通任事部分供应如下情景谍报：

　　1.机场管制塔台所正在机场的电码花式、明语花式的机场天色陈诉、趋向预告、机场预告、及时的气压、风向、风速、温度、湿度、跑道视程数据；

　　1.与进近管制区域相闭机场的电码花式、明语花式的机场天色陈诉、趋向预告、机场预告及其修订预告；

　　2.与进近管制区域相闭的首要情景谍报、低空情景谍报、风切变警报及告警、机场警报、航空器观测陈诉；

　　1.管制区内各机场的电码花式的机场天色陈诉、趋向预告、机场预告及其修订预告和飞翔谍报区或管制区内其他的情景谍报；

　　第一百五十八条机场情景台、机场情景站应该向机场运转执掌部分供应与机场运转相闭的如下情景谍报：

　　第一百五十九条民用航空情景任事机构应该构制收罗并向搜索和助助单元供应如下情景谍报：

　　2.举办搜索的航空器的起、降机场及备降场至搜索区域飞翔航道上及时的和预期的天色境况；

　　第一百六十条为搜索布施供应情景任事的民用航空情景任事机构应该正在悉数搜索布施举止中与搜索和布施部分维系相闭。

　　第一百六十一条民用航空情景任事机构应该向航空谍报任事机构供应如下情景谍报：

　　第一百六十二条机场情景台、机场情景站应该遵守民用航空情景修筑装备的规则装备相应的情景修筑。

　　属于邦务院情景主管部分情景修筑许可执掌周围的民用航空情景修筑正在未赢得相应许可前不得进入运用。

　　第一百六十四条机场情景台、机场情景站的征战应该适宜机场情景台、机场情景站征战样板的条件。

　　第一百六十五条机场情景台应该装备根基的情景探测和观测、情景原料收罗经管、情景产物创制、飞翔情景谍报交流与情景任事等情景办法修筑：

　　（一）根基的情景探测和观测修筑是指征求衡量、经管、显示能睹度、风向、风速、云高、温度、气压、湿度、跑道视程和降水等情景因素量值的修筑及隶属修筑和软件；

　　（二）根基的情景原料收罗经管修筑征求机场情景观测原料经管体系、情景原料回收经管体系、情景卫星原料回收经管体系、原料存储办法；

　　（三）根基的情景产物创制修筑征求机场天色陈诉编制颁发体系、机场预告创制体系、天气志或者天气概要编制体系；

　　（四）根基的飞翔情景谍报交流与情景任事修筑征求民用航空情景讯息体系、图文传真修筑。

　　第一百六十六条机场情景台、机场情景站应该设立情景观测场，并适宜相闭技能样板。

　　第一百六十七条民用航空情景任事机构运用的情景办法、修筑、运转体系应该具有适宜相闭防雷样板的防雷办法。

　　（一）向空中交通任事单元、联系的飞翔谍报区、搜索与布施任事单元供应所需的情景谍报；

　　（三）民用航空情景任事机构内部及民用航空情景任事机构之间谍报和原料的经管和交流；

　　第一百六十九条为民用航空情景供应通讯任事的部分，应该保障飞翔情景谍报和原料转达渠道的通顺，以餍足民用航空情景任事机构的事业需求。

　　第一百七十条民用航空情景任事机构运用的情景修筑应该接连适宜规则的技能条件，装配正在机场飞翔区的情景修筑应该正在修筑怒放运转前按规则取得允许。

　　第一百七十一条民用航空情景任事机构应该成立修筑爱护和维修执掌轨制，维系办法修筑运转的技能机能适宜民用航空情景修筑技能条件的规则。

　　第一百七十二条民用航空情景任事机构的情景探测办法、情景谍报收罗与交流专用办法和航空天色预告创制专用办法不得正在无安适间隔设施的环境下与非民用航空情景任事机构的修筑直接毗连。

　　第一百七十三条民用航空情景任事机构应该遵守民用航空情景计量用具检定与校准的规则对所属修筑、仪器、仪外举办检定或校准。

　　第一百七十四条民用航空情景任事机构不得运用未经检定或校准、检定不足格和领先检定刻期的修筑、仪器、仪外。

　　第一百七十五条民用航空情景任事机构应该成立情景修筑技能档案，情景修筑技能档案要紧征求修筑的构成、启用功夫、爱护维修记载、检定或者校准记载等实质。

　　第一百七十六条民用航空情景任事机构应该遵守相闭规则选用航空情景办法修筑境遇，联系单元和部分应该遵照相闭规则回护民用航空情景办法修筑探测境遇。

　　第一百七十七条为了促使民用航空情景前辈技能的兴盛，初度利用于民用航空情景探测和观测的修筑，应该举办实习运转。

　　通过实习运转并经民航局构制的专家组测试或评估，能餍足运转条件的修筑，方可用于民用航空情景事业。

　　实习验证是指通过仿真手法对修筑的机能和目标举办验证。实习验证应该正在民航局或者地域执掌局指定的实习处所举办。

　　试验验证是指操纵实践运转境遇对修筑的机能和目标举办验证。试验验证周期大凡不少于6个月。

　　实习验证由民航局构制的专家组奉行，试验验证由修筑临蓐厂家提出，由科研机构、院校或民用航空情景任事机构详细奉行。试验验证不得影响平常的民用航空情景任事事业。

　　第一百七十九条民用航空情景原料是指正在相闭民用航空情景事业中涉及的各类载体样式的原料。

　　第一百八十条民航情景核心、民航地域情景核心、机场情景台和机场情景站应该设立民用航空情景原料执掌所需的固定处所而且装备专用修筑，指定专人担当原料的执掌。

　　第一百八十一条民用航空情景任事机构应该遵守《中华百姓共和邦守旧邦度机要法》和相闭规则生存、经管、运用涉密的民用航空情景原料。

　　第一百八十二条民用航空情景任事机构应该依照事业须要，获取邦务院情景主管部分所属各级情景机构的常例情景原料、自愿情景站原料、天色雷达原料、数值预告产物原料、航危报以及其他各类情景原料。

　　第一百八十三条民用航空情景任事机构应该依照事业须要，通过民用航空情景讯息体系、航空固定电信网或者其他有用办法获取其他民用航空情景任事机构的各类情景原料。

　　第一百八十四条机场情景台、机场情景站应该遵守民用航空情景地面观测样板的条件编制民用航空情景地面观测总簿，地面观测总簿分为月总簿、年总簿。

　　第一百八十五条凡装备自愿观测修筑的机场情景任事机构，应该举办24小时全项或缺项统计，并按拍照闭规则编制月总簿和年总簿。

　　第一百八十六条机场情景台、机场情景站应该遵守民用航空情景天气原料整编与领会的规则编制机场天气志或机场天气概要：

　　（一）具有五年或者五年以上24小时情景观测原料的机场情景台或者机场情景站应该编制机场天气志。

　　（二）具有五年或者五年以上非24小时观测原料的机场情景台或者机场情景站，应该编制机场天气概要。

　　第一百八十七条初度编制机场天气志和机场天气概要所用原料的开始年份应该是观测的开始年份。

　　第一百八十八条机场情景台、机场情景站应该每五年续编一次机场天气志或者机场天气概要。

　　第一百八十九条迁修机场的例行情景观测原料亏折五年时，相应机场情景台、机场情景站应该保存原机场起码近来十年的机场天气志或者机场天气概要。

　　第一百九十条机场情景台、机场情景站应该遵守民用航空情景地面观测样板的条件编制《民用航空情景地面观测档案簿》。

　　第一百九十一条机场征战单元应该遵守民用航空情景天气原料整编与领会的规则正在机场运转前实现一时情景观测原料的整饬和统计事业，并将原料移交给机场情景台或机场情景站。

　　第一百九十二条机场情景台、机场情景站应该遵守民用航空情景地面观测样板的条件将民用航空情景地面观测总簿、机场天气志或者机场天气概要以电子文档样式汇交至所正在地域的民航地域情景核心。

　　第一百九十三条民航地域情景核心应该将当地域各机场情景台、机场情景站的民用航空情景地面观测总簿、机场天气志和机场天气概要以电子文档样式汇交至民航情景核心。

　　第一百九十四条民航情景核心、民航地域情景核心应该对汇交的民用航空情景地面观测总簿、机场天气志和机场天气概要遵守规则举办经管。

　　第一百九十五条机场情景台、机场情景站捣毁时，应该将生存的总计原料向所正在地域的民航地域情景核心移交。

　　移交单元应该编制移交清单。经移交两边核查后，正在清单上具名盖印。移交清单由回收单元长久生存。

　　第一百九十七条民用航空情景原料生存的刻期分为：长久、恒久、短期、且自四个层次。恒久生存的刻期为30年，短期生存的刻期为5年，且自生存的刻期起码30天。

　　第一百九十八条民用航空情景任事机构应该将长久、恒久、短期生存的原料备案制册，并编制需要的索引，由原料执掌职员和送交职员联合具名。且自生存的原料应该由专人正在生存刻期内妥帖保管。

　　第一百九十九条民用航空情景任事机构应该采用纸质样式或者机读载体样式生存民用航空情景原料，长久生存的纸质原料应该以机读载体样式备份。

　　第二百条民用航空情景原料的分类、立卷要听从其酿成法则，维系其有机的相闭，大凡按种别举办整饬、立卷，按分歧载体，划分存放正在专用的固定处所和办法内；生存周围内的原料应该完好、确实、衔接、懂得。

　　第二百零一条以磁带、磁盘、光盘、揣测机硬盘等生存的机读载体原料，其读取修筑及步调起码应该保存至原料生存闭幕刻期。

　　第二百零二条民用航空情景任事机构应该对机读载体原料备份生存，并依照存放原料载体的介质运用刻期、物理化学属性和软硬件境遇按期检验，举办明净、复制或者迁徙，并做好记载。正在复制或者迁徙经过中要戒备对原料的回护，制止原料损失和揣测机病毒侵凌。

　　第二百零三条存放民用航空情景原料的固定处所和修筑应该具有温度和湿度支配、防火、防水、防无益生物、防尘、防污染、防晒、防磁、防雷、防盗等效力。

　　存放纸质原料，应该依照生存境遇的环境按期检验，举办除尘、除湿、杀虫、修复或者复制等技能经管，并做好记载。

　　第二百零四条民用航空情景任事机构所生存的民用航空情景原料受到损害或者发作损失时，应该实时修复或者填充。

　　第二百零五条民用航空情景任事机构应该按期检查民用航空情景原料的生存刻期，对已领先生存刻期的原料遵守规则奉行歼灭。

　　第二百零六条民用航空情景任事机构歼灭原料应该填制歼灭清册。清册应该征求：歼灭原料的序号、名称、编号、密级、数目、起原、编制单元、编制功夫、歼灭源由、歼灭功夫和歼灭办法以及联系人的具名栏等项。歼灭清册应该长久生存。

　　第二百零七条民航情景核心、民航地域核心、机场情景台、机场情景站应该遵守民用航空情景讯息体系营业运转执掌的规则生存民用航空情景讯息体系的原料。

　　第二百零八条相闭飞翔变乱或者担心全事变的民用航空情景原料，民用航空情景任事机构应该遵守相闭条件生存。

　　第二百零九条民用航空情景职员运用原料时应该用命民用航空情景任事机构原料执掌的规则条件。

　　第二百一十条民用航空情景任事机构应该按拍照闭条件供应相闭飞翔变乱或者担心全事变的民用航空情景原料。

　　第二百一十一条民用航空情景任事机构应该依照职责成立质料执掌的对象、步调、经过以及质料执掌资源为要紧实质的质料执掌系统。

　　第二百一十二条民用航空情景任事机组成立的质料执掌系统应该保障航空情景任事机构所供应的情景谍报正在区域和空间周围、花式和实质、功夫和颁发频次、有用时段以及衡量、观测的精准度和预告实在实度、谍报交流等方面适宜联系规则的条件。

　　第二百一十七条民用航空情景任事机构的质料执掌资源要紧征求构制机构、人力资源、办法修筑、事业境遇等。

　　第二百一十八条民用航空机场未按第十二条规则设立情景任事机构的，地域执掌局应该责令其刻期设立，过期未设立的，对该民用航空机场处以1万元以上3万元以下罚款。

　　第二百一十九条机场情景台、机场情景站的情景观测职员违反第五十一条规则颁发机场天色陈诉的，地域执掌局应该责令其所正在的单元刻期订正，错或漏颁发机场天色陈诉并变成不良后果的，对情景台、情景站所正在的单元处以3万元以下罚款。

　　第二百二十条情景看管台违反第八十九条规则颁发首要情景谍报的，地域执掌局应该责令其刻期订正，人工负担原故错或漏颁发首要情景谍报并变成不良后果的，对情景看管台所正在的单元处以3万元以下罚款。

　　第二百二十一条机场情景台违反第一百条、第一百零四条规则颁发机场警报和风切变警报的，地域执掌局应该责令其刻期订正，人工负担原故漏颁发机场警报和风切变警报并变成不良后果的，对情景台所正在的单元处以3万元以下罚款。

　　第二百二十二条机场情景台违反第六十七条、第六十八条、第六十九、第七十条规则颁发机场预告的，地域执掌局应该责令其刻期订正，机场情景台迟发或漏颁发机场预告并变成不良后果的，对机场情景台所正在单元处以1万元以上3万元以下罚款。

　　第二百二十三条民航情景核心、民航地域情景核心违反第八十二条、第八十三条规则颁发区域预告的地域执掌局应该责令其刻期订正，民航情景核心、民航地域情景核心迟发或漏颁发区域预告并变成不良后果的，对民航情景核心、民航地域情景核心所正在单元处以1万元以上3万元以下罚款。

　　第二百二十四条民用航空情景任事机构违反第一百一十二条规则交流民用航空情景谍报的，地域执掌局应该责令其刻期订正，民用航空情景任事机构失误或漏交流民用航空情景谍报并变成不良后果的，对民用航空情景任事机构所正在单元处以1万元以上3万元以下罚款。

　　第二百二十五条民用航空情景任事机构违反第一百四十一条规则未向民用航空情景用户供应根基情景任事的，地域执掌局应该责令其刻期订正，过期未订正或者变成不良后果的，对民用航空情景任事机构所正在单元处以3万元以下罚款。

　　第二百二十六条民用机场情景任事机构违反第一百六十三条、第一百六十五条、第一百七十条、第一百七十四条、第一百七十六条、第一百七十七条规则装备和运用情景修筑的，地域执掌局应该责令其刻期订正，过期未订正或者变成吃紧后果的，对民用机场情景任事机构所正在单元处以1万元以上3万元以下罚款。

　　第二百二十七条民用航空情景任事机构违反本法则第十九条规则运转的，地域执掌局应该责令其订正；民用航空情景任事机构运转存正在巨大安适危险的，地域执掌局应该责令其停留运转。

　　第二百二十八条本法则自2016年4月28日起履行。2005年6月27日中邦民用航空总局令第146号颁发的《中邦民用航空情景事业法则》同时废止。

　　二、低空情景谍报情景看管台颁发的可以影响航空器低空飞翔安适的特定航道天色形象的显示或预期显示的谍报，该谍报中的天色形象未包罗正在为相闭的飞翔谍报区（或其分区）的低空飞翔颁发的谍报中。

　　三、飞翔情景谍报与飞翔相闭的现正在的或预期的情景环境的陈诉、领会、预告和任何其他诠释。

　　七、航空器观测陈诉飞翔中的航空器依照地方陈诉、航务和情景陈诉的条件而作的陈诉。

　　十一、民用航空情景讯息体系具有情景谍报和情景原料的收罗、经管、交流、备供、存贮、显示等效力的体系，征求通讯子体系、数据库子体系、讯息经管子体系、收集子体系、监控子体系、利用和任事子体系等。

　　十二、民用航空情景用户航空运营人、空中交通任事部分、搜索与助助任事部分、航空谍报任事部分、机场运转执掌部分以及其他航空举止主体及相闭部分。

　　十三、能睹度观测职员正在平常眼光环境下，正在白昼，以天空作靠山，能看到和辨认出正在地面相近一个巨细适度的玄色对象物的最大间隔；正在夜间，则为能看到和识别中等强度的灯光的最大间隔。

　　十四、预告图正在地舆图上用画图办法讲明特定功夫或时段和特定的面或空域的特定个人的特定情景因素的预告。

　　十五、预告对某一特定区域或空域，正在某一特定功夫或时段的预期情景环境的诠释。

　　十六、跑道视程（RVR）正在跑道中线的航空器上，飞翔员也许看到跑道面上的符号或者跑道畛域灯或中线灯的最大间隔。

　　十七、情景因素暗示大气境况的各类物理量和天色形象的统称，要紧有:气压、气温、湿度、风、云、能睹度和各类天色形象。

　　十九、情景谍报相闭现正在的或预期的情景环境的情景陈诉、领会、预告和任何其他诠释。

　　二十二、情景产物民用航空情景任事机构向情景用户供应的情景谍报和情景原料。

　　二十三、情景看管台指定为飞翔区域供应情景任事的部分，该部分担当将显示或预期显示正在航道上危及航空器飞翔安适的格外告急天色谍报（首要情景谍报和低空情景谍报）及其他情景谍报供应给空中交通管制部分或其他相闭部分。

　　二十四、情景探测操纵科技手法对大气和近地层的大气物理经过、形象及其化学性子等举办的体系旁观和衡量。

　　二十五、情景修筑用于民用航空情景事业的办法和修筑、仪器、仪外，以及软件体系。

　　二十六、寰宇区域预告核心（WAFC）编制和颁发环球的数字式首要天色预告和高空预告，它通过航空固定电信任事的恰当手法直接供应给各邦。

　　二十七、寰宇区域预告体系（WAFS）各个寰宇区域预告核心运用同一圭表的样式，供应航空情景预告的寰宇周围的体系。

　　二十九、首要情景谍报（SIGMET）情景看管台颁发的可以影响航空器飞翔安适的特定航道天色形象的显示或预期显示的谍报。

　　三十、首要情景办法修筑直接衡量飞翔情景谍报相闭的情景因素的修筑、仪器、仪外、体系和创制、颁发及供应飞翔情景谍报的修筑和体系。

　　三十一、主导能睹度观测到的起码正在周遭一半或机场所面一半的周围内所抵达的最大能睹度值。这些区域可由衔接的或不衔接的扇区构成。

　　三十二、邦内从事情景事业的机构正在中华百姓共和邦周围和中华百姓共和邦管辖的其他海域依法从事情景探测、预告、任事和情景灾难防御、天气资源操纵、情景科学技能商讨等举止的机构。

　　三十三、天色洽商由一名以上情景预告员源委对所取得的情景原料举办领会、商酌得出同一天色预告结论的经过。

　　三十六、GAMET区域预告运用缩写明语，为正在飞翔谍报区（或分区）的低空飞翔所作的区域预告，由相闭情景政府指定的情景台创制，并按相闭的情景政府间的答应与相近飞翔谍报区中的情景台举办交流。

　　三十七、机场预告创制体系民用航空情景任事机构操纵所取得的情景原料创制天色预告及其产物的体系。

　　三十八、机场天气志某一机场上观测的一个或几个情景因素的统计原料外及文字描绘。

　　四十、比拟观测新修的自愿观测体系与情景观测员人工观测或已怒放的自愿观测体系/自愿观测站同步举办观测，并对所得数据的相似性举办领会的经过。

　　四十一、营业指示产物民航情景核心和地域情景核心创制并颁发的用于指示地域情景核心或机场情景台创制相闭飞翔情景谍报的预告产物。